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【新入荷】タミヤ スズキ ジムニー JB23(MF-01X)【未走行】

こんにちは、『RCLINK』Webショップです。
タミヤ MF-01X入荷いたしました。


『タミヤ MF-01X』
MF-01X 06

コンパクトな車体&凝ったメカニズムで人気のMF-01Xの未完成車となります。

シャーシはフルベア組み込み済みで残すはタイヤ接着のみ。ボディはカットしてマスキングが済んだ状態。メカ積みとボディを好みのカラーで仕上げてお楽しみください。

準備が整い次第、ショップページに掲載予定です。
お見逃しなく!!







会員登録されているかたは「ログイン」をお忘れなく!!

会員登録されているかたでログインせずにご注文のお手続きをされるお客さまがいらっしゃいます。ちょっともったいない話なので、ここで触れさせていただきます。

会員さまは送料が一律200円割引となります。

些細な特典ではありますが、当店が提供できるただひとつの会員向けサービスでもあります。

ご注文の際は、ご面倒でもログインをお忘れないよう、あらためてお知らせ申しあげます。


TRF102.jpg



【REPORT】 第76回 タミヤグランプリ in 東京

突発開催ながら近郊より多数のレースファンが駆けつけ大賑わい!!

今回は準備期間が短いのと、新レギュ用のモーター(&アンプ)を新規購入しなきゃならんことなどからWエントリーは断念。Mスポーツクラス一本でお気楽気分で参戦です。

TAMIYA GRAND PRIX
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2019/11/02 五反田TOC 13F グランドホール

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参戦記 その1
~準備編~


マシンメイク

MスポーツGPX2020  [M-08 CONCEPT]
TAMIYAGP20191102 01

今回はMスポーツクラスもブラシレスモーター(TBLM-02S 17.5T)指定のレースとなりました。

このモーター、KV値2200ということで回転数自体はそれほど高くないのですが、Mシャーシに積むと意外とパワフルなんですよね。GTチューンの代替用としてちょうどいいかんじの速度感です。

マシンのほうはというと、9月のタミグラ参戦時からギヤデフをボールデフに換装した程度で、あとはほとんど変わってません。ダンパーの細かいセットを取説準拠としたので、むしろ、よりノーマルに近づいたといっていいかも。

タイヤは前後ともMグリップ(ハードインナー)一択で。去年のここ(五反田)のレースなどで使った約8分山の使い古しでいきます。

もし前後Mグリで前勝ちがどうにもならなかったら、最終手段としてフロントのみSグリにすればいいや、と。


TAMIYAGP20191102 03
ボールデフに変更したのは、セットがピンポイントになるのを避けるため。スルスル仕様から始めて「前に出ないな」と感じたら多少締めて様子を見ようという目論みデス。


TAMIYAGP20191102 02
メカスペースが狭いため、アンプはバッテリーの上のスペースに搭載。あんまりスマートじゃないけど止む無し。でも、やっぱりMシャーシにはブラシモーターのほうが好きかなぁ。



■SPEC.
サーボ: Futaba S9550
アンプ: TBLE-03S
モーター: TBLM-02S 17.5T
バッテリー: LF2200-6.6V
タイヤ: Mグリップ
インナー: F/Rハードスポンジ
ホイール: スイフト11本スポーク
ダンパー: CVAダンパースーパーミニ(F 3H/#900 R 2H/#900)
スプリング: F ショートII黒/R ショート黒赤
ボディ: マツダロードスター(軽量)
全備重量: 1200g



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